🏈 Top Case Moto Pour Chien 15 Kg

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Ce caisson sera idéal pour sécuriser et mettre à l'abri votre casque, portefeuille, vêtements, sac à dos, téléphone et tous vos effets personnels. La boîte se verrouille et se déverrouille à l'aide d'un barillet à Dosseretpour Givi B27NMAL. 36€ 33,10 €. En stock. Dosseret de top case Givi E300N2 et E300NT2. 32€ 29,40 €. En stock. Dosseret pour top case Givi OBKN42 Trekker Outback 42 Litres 2018 noir. 60,50€ 55,60 €. En stock. Lesmeilleurs prix Royal Canin Giant Junior Active pour chien 15kg sur Pharmapets - Livraison rapide - Large gamme de produits Royal Canin Leproduit résultat est de. grande qualité, confortable et sûr, faciles à monter et démonter. Pour monter le top case sur la moto il est nécessaire d'ajouter la platine comprise dans la valise SHAD à ce kit. Support prévu pour monter des top case avec de grande platine, top case compatibles " SH40, SH42, SH45, SH46, SH48, SH50, SH58X Vousvous souvenez du Varadéro full équipé maison présenté dans les débuts du blog moto. Voici donc un des équipements fait maison qui vous donnera surement des idées pour concilier 2 Sacochede selle pour Chien 10-15Kg Vous cherchez la meilleure façon de transporter votre animal de compagnie sur votre moto, Spyder et Trike ? Nous avons la réponse : la sacoche de selle PET BAG de DEEMEED ou la solution la plus confortable et la plus pratique pour partir en balade avec votre animal domestique. TAILLE S : 52 x 34 x 30Cm 10-15Kg TAILLE M : 52 x Transporterson chien à moto ou à vélo. Emmenez son chien en balade à moto ou à vélo est tout à fait possible, à la condition de le maintenir dans un panier, un sac de transport pour vélo ou un top-case ou caisse pour moto, solidement fixé à l’aide de sangles attachées sur le guidon ou sur le porte bagage. ONdfp. Prix normal 399,00 € 249,90 € TVA 20% incluse, Frais de port gratuit Livraison gratuite Délai de livraison sous 5 à 7 jours ouvrés Un jardin bien ordonné avec notre coffre de jardin Oslo tectake. Ce coffre de rangement vous apporte un espace de stockage bien pratique pour entreposer des coussins de mobilier de jardin, les jouets de vos enfants, des jeux de piscine ou encore des outils de jardinage. Son élégant design décliné en plusieurs couleurs lui permet de s'intégrer à n'importe quelle décoration sans jurer avec le reste de votre jardin ou de votre balcon. La structure de ce coffre de rangement extérieur est en aluminium robuste, recouvert de résine tressée. Ce matériau d'apparence similaire au rotin naturel empêche la pluie de pénétrer à l'intérieur du coffre à son fin tressage. Le couvercle du coffre est équipé de 2 vérins à gaz qui retiennent la fermeture et empêchent de se refermer subitement. Il est renforcé par des entretoises et un entoilage. Grand volume de rangement environ 750 LRésine tressée haut de gamme résistante aux UV facile à entretenirCouvercle muni de deux vérins à gaz Revêtement intérieur amoviblePoignées sur les côtésStructure robuste en aluminiumPieds avec embouts de sol protecteurs en plastiqueMontage simple et rapide Également disponible en noir, marron, gris, blanc, marron naturel et gris clair Dimensions du coffre de rangement lxPxH environ 145 x 82,5 x 79,5 cmDimensions intérieures LxlxH environ 136 cm x 76 cm x 73 cmSurplomb du couvercle environ 1,7 cmDiamètre des entretoises environ 1,5 cmVolume environ 750 LPoids maximal supporté 15 kgPoids environ 14,8 kgMatériaux aluminium revêtu par poudre, polyéthylène Plus d'infos SKU 801035 Fabricant tectake EAN 4061173205483 Couleur noir RemarqueProduits à monter soi-même / Kit de montage Socle fabriqué en aluminium - Ne rouille pas !Pour que vous profitiez plus longtemps de notre produit lorsqu'il est utilisé en extérieur, nous vous recommandons d'employer une housse de protection pour le protéger contre l’usure et la livraison de ce produit est assurée par une entreprise spécialisée le transporteur vous contactera pour fixer une date de livraison avec vous. La livraison peut s’effectuer du lundi au vendredi dans un créneau horaire convenu entre vous et le Transporteur. Livraison au pas de porte. Coffre de rangementInstructions de montage Par Thierry LERAUD texte et photos Pratiques, voire carrément indispensables, les top cases sont devenus les accessoires parmi les plus vendus. Pour voyager, pour aller au boulot, ces petites valises doivent être choisies avec soin. Il en va de votre sécurité ! Que vient faire la sécurité là-dedans ? Explications ! La recherche de la performance a conduit les constructeurs de deux-roues à affiner la répartition des masses, et souvent de les réduire. Tout ceci a un prix celui de la rigidité d’ensemble de votre cadre. Conçu pour supporter les contraintes de roulage avec un poids raisonnable, le cadre n’est pas toujours conçu pour l’emport de lourdes charges, et notamment dans un top case, avant tout achat, un examen s’ existe autant de modèles de top case, c’est que les fabricants se sont décarcassés pour en concevoir un qui va comme un gant à votre monture, il faut le faire exprès pour se tromper ! Examinez votre moto Sortez votre carte grise et consultez la case PTAC poids total autorisé en charge. Additionnez le poids à vide de la machine majoré de 10% le carburant, les lubrifiants et batteries ne sont souvent pas intégrés, votre poids avec équipements et celui de votre passagère équipée également et regardez ce qui reste. Normalement, vous disposez d’une marge confortable, mais méfiance si vous optez pour un combiné qui permettra d’ancrer des valises latérales. Le total final de l’ensemble va rapidement flirter avec la limite admissible. Vous avez alors une moto qui a perdu toutes ses qualités dynamiques, et qui devient potentiellement dangereuse ! La marque Choisissez d’emblée une marque reconnue, voir nos exemples de tarifs ce qui vous garantit un service après ventre de qualité par la fourniture des pièces d’usure que sont les serrures, les charnières, les éléments d’accroche, qui finissent par prendre du jeu au fil du temps, à force de vibrations et d’ouverture fermeture. Les vibrations sont nombreuses à l’arrière. Tous les éléments de liaison s’usent, il faut donc vérifier qu’ils soient disponibles en service après vente. Le modèle il est tentant de prendre un grand top case, car il est souvent d’un prix à peine plus élevé qu’un petit. Attention à l’influence de sa greffe sur votre moto, et notamment de la difficulté de montée à bord qu’il va occasionner au passager, plus celui-ci aura à lever la patte, plus le déséquilibre sera grand… Donc gamelle à l’arrêt prévisible, tenez-en compte lors des premières virées ! Autre argument pour ne pas choisir trop grand l’encombrement latéral qui, si le top case déborde, risque de vous faire accrocher aux rétros des autos. Petit ou grand ? Rapprochés par le prix, un petit ou un grand top case doivent être installés à blanc sur la moto. Grand top case sur petite machine égale instabilité garantie ! L’aérodynamisme Outre la taille, la forme a aussi son importance. Les antiques top case carrés ont fait place à des modèles profilés. Ne retenez que ces derniers des fois que vous tomberiez par hasard sur une antiquité bradée. Le top case a une influence considérable sur la tenue de route, même à la vitesse maximale autorisée sur route. Des mouvements pendulaires sont légions, ils peuvent être amoindris en durcissant logiquement l’amortissement arrière. Situé tout à l’arrière de la moto, le top case perturbe la tenue de route pour des raisons aérodynamiques, et aussi de poids qui rehausse et déplace vers l’arrière le centre de gravité naturel de la machine L’emplacement de la fixation du support Sur les sportives à mono amortisseur, le bâti arrière n’est souvent là que pour recevoir un passager et encore. Pour votre top case, vous devrez choisir un modèle qui vient s’ancrer sur une structure support qui se fixe sur des points robustes du cadre et à l’arrière du bâti. L’ancrage idéal est souvent sur les fixations de repose pieds passagers, et encore mieux doublé par une attache sur le point de fixation avant du bâti arrière vous suivez ?. Eliminez tout ce qui ne correspond pas à ce schéma, nous avons repéré des modèles qui viennent se fixer simplement sur des éléments de carrosserie non renforcés exemple les culs de selle. Idéalement, consultez le service technique de la marque de la moto pour connaître ce qu’ils ont prévu. Ne retenez que les supports qui viennent s’ancrer sur des éléments rigides du cadre et non sur la carrosserie, il existe encore quelques nanars à oublier ! Le support lui-même Evitez les déclarations fumantes du style “ c’est un modèle pour une 750 GSR, mais je te fais des pattes qui iront très bien ! ”. Non et non n’utilisez que des éléments du constructeur du support, quitte à changer de marque. Le support de top case se compose d’un bâti qui va le supporter, de ses pattes de fixation et généralement d’une platine qui permet d’accrocher et de décrocher rapidement le top case. Vérifiez que vos clignotants arrière vont rester en place, et / ou se monter sur un emplacement intégré. S’il faut rallonger les fils de ces derniers, allez acheter des prolongations de conducteurs dans n’importe quel centre auto, ces 2 € environ vous éviteront de vous retrouver avec une carcasse fumante… Deux options, soit le support les intègre les clignotants, comme ici, soit il reste en place. Préférez la première option, car l’implantation ultérieure de sacoches latérale s’avèrera souvent problématique. La platine Un top case s’arrime sur une platine qui est elle-même fixée sur le support évoqué précédemment. Comme de juste, il n’y a pas de norme et les marques ne sont pas systématiquement compatibles entre-elles. Alors si vous commandez par correspondance, vérifiez que la platine que vous avez déjà recevra le top case d’une autre marque. Chez certains, comme Shad, elle est livrée avec le top case, logique, vu qu’elle est indispensable ! Vérifiez la compatibilité entre la platine et le top-case Les éléments de sécurité Ouf ! L’immense majorité des modèles sont aujourd’hui pourvus de réflecteurs, et même parfois d’une option feu stop et ou de position. La sécurité c’est aussi le parfait encliquetage sur la platine. Le moindre jeu sur du matériel neuf va immanquablement augmenter dans le temps jusqu’à provoquer une désolidarisation de l’ensemble. Seul hic, c’est quasi impossible à vérifier en magasin. Faites donc un test sur une moto en stationnement, ou mieux sur celles de vos copains. Réflecteur arrière au minimum, et parfois une connexion pour un feu stop ou un de position, c’est ce que vous devez retenir. Les aspects pratiques Chaque marque a ses petits trucs. Chez Givi, vous disposerez souvent de petites sangles internes qui permettent de stabiliser les objets transportés imaginez l’enfer qu’ils connaîtraient s’ils ne l’étaient pas. Chez Shad, vous avez de grandes chances de trouver un modèle d’une couleur assortie à votre machine. A l’intérieur d’un Givi, vous trouverez un petit porte documents. Si vous laissez votre top case lors des stationnements, n’y laissez pas vos papiers de machine ou d’identité, le voleur serait en règle… Ce que doit au minimum contenir un top case ? Votre casque ! A vérifier avant l’achat, car les petits modèles n’acceptent souvent qu’un jet. La Rolls La Rolls des top cases du moment le Givi V 46. Magnifique, efficace, et au prix des Rolls 220 €, raisonnable cependant vue la qualité ! Combien çà coûte ? La sophistication finalement assez récente de ce produit n’a finalement pas fait trop évoluer son prix vers le haut. Voici quelques tarifs de supports, platines et top case. Support pour top case seul - De 39 € pour une Aprilia Caponor, à 90 € pour une Honda X 11. - Prix moyen souvent aux environs de 50 € pour les roadsters. Support compatible valises latérales 120 € en moyenne Platine 25 € en moyenne Top case 25 litres pour les scooters et petites cylindrées, accepte un jet 51 € 29 litres 54 € 39 litres 86 € 44 litres 2 casques intégraux 111 € 48 litres pour gros roadsters ou GT 162 € Au minimum comptez donc en moyenne 126 € si vous avez une petite cylindrée et voulez y loger un jet, 230 € si vous avez une moyenne cylindrée et que vous voulez loger un intégral et un jet, 470 € pour avoir le top du top case et embarquer deux intégraux sur une grosse cylindrée ou une GT. Conclusion Bref, un accessoire pratique pour ne pas dire indispensable, mais globalement assez cher ! Un Top case moto très compact de 33 litres de contenance chez Givi Le B33NMK version Monokey, avec 33 litres de contenance. C'est le plus compact des top cases de la gamme Monokey. Il a été créé pour répondre à la demande de nombreux motards qui souhaitaient disposer de la possibilité de monter sur leur moto un top case Monokey plus petit que ceux existant déja. Rappelons que la version des Top cases Monokey se distingue par ses bandes argentées et une bonne capacité de chargement. Cette version de top case est équipée de nouveaux réflecteurs bicolore et d’une structure nid d’abeilles. Techniquement, il propose un nouveau système de fermeture, développé par Givi, qui fonctionne comme un coffre de voiture, le couvercle se fermant sans action sur les boutons ni la clé. Top case Monokey B33NMK est proposé au prix public de 114,00€ - La sélection de top cases Givi de Motoblouz Carnet d’adresses top case SHAD ligne téléphonique française mais située en Espagne 00 34 93 579 58 68 GIVI il y a une option présentation en français ou Givi France 04 72 25 79 41 KAPPA France 04 37 85 81 95 Bihr racing 03 89 89 78 78 Aide Marques Pratique Collection Sport Technique Tuning Les clubs Motos Scooters Bateaux Les marques vous répondent Toute l’activité Accueil Pratique Sécurité Prévention / Répression Que pensez- vous du chien en voiture? Précédent 1 2 Suivant Page 1 sur 2 Messages recommandés Invité §rit243kS Signaler Partager Bonjour à tous, j'ouvre ce petit topic car je viens de voir une vidéo sur internet qui m'a interpellé sur la sécurité des chiens en voiture... Apparemment lors d’un accident à 50 km/h, un chien de 15 kg qui n'est pas attaché se transforme en un projectile de 500 kg dans la voiture, ca fait réfléchir ! J'ai moi meme un labrador, et j'ai maintenant peur de prendre mon chien en voiture, pour lui et pour moi ! Parait-il qu'il y a une ceinture de sécurité pour chien qui a été crée...?! je crois que je vais opter pour cette solution ! Qu'en pensez-vous? des experiences à raconter? Libre a votre expression ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Réponses 41 Créé 14 a Dernière réponse 14 a Invité §bri126It Signaler Partager Je transporte rarement mon golden de 45 Kgs en voiture,, dans le coffre trappe à skis ouverte , seulement pour l'emmener faire ses vaccins à 4 Kms de chez moi, ou pour l'emmener au chenil lorsque je pars plusieurs jours et qu'aucune de mes connaissances ne peut facilement le garder, là sur 6 Kms, et j'avoue que ça m'embêterai énormément d'avoir un accident, même un simple accrochage à 20 km/h pourrait lui casser une patte / Après, les gens qui mettent leur chien dans l'habitacle même de leur voiture, je trouve ça dangereux pour le conducteur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §raz275bu Signaler Partager Moi les chiens Labrador+ Epagneul sont dans le coffre du Break, coffre séparé du reste de l'habitacle par une grille de protection, donc pas de problème... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Moi ceux qui me gavent, c'est ceux qui conduisent avec leur chien sur les genous, ou le chien qui joue et saute partout dans l'habitacle, ou celui qui passe sa tête par la fenêtre .. C'est du n'importe quoi, et je trouve çà très dangereux !! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Moi les chiens Labrador+ Epagneul sont dans le coffre du Break, coffre séparé du reste de l'habitacle par une grille de protection, donc pas de problème... Idem, et en plus je ne risque pas de l'avoir sur mes genoux Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §bri126It Signaler Partager Moi ceux qui me gavent, c'est ceux qui conduisent avec leur chien sur les genous, ou le chien qui joue et saute partout dans l'habitacle, ou celui qui passe sa tête par la fenêtre .. C'est du n'importe quoi, et je trouve çà très dangereux !! +1 / Ils ne se rendent pas compte du danger occasionné Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Moi les chiens Labrador+ Epagneul sont dans le coffre du Break, coffre séparé du reste de l'habitacle par une grille de protection, donc pas de problème... Le tout avec en plus une caisse de transport par animal serait parfait ... En plus existe de super caisses, mon ex beau-frère, chasseur avait des trucs d'enfer pour emmener ses chiens des Setters anglais aux concours ou à la chasse. Clim, eau etc ...... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §raz275bu Signaler Partager Le tout avec en plus une caisse de transport par animal serait parfait ... En plus existe de super caisses, mon ex beau-frère, chasseur avait des trucs d'enfer pour emmener ses chiens des Setters anglais aux concours ou à la chasse. Clim, eau etc ...... J'ai la caisse de transport pour mon Epagneul Breton... Pour Nocbr, en effet, ca serait dur d'avoir ton chien sur les genoux! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager A la limite c'est lui qui conduit et je passe derrière..... Bon t'as vu ce tps depuis mercredi ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Moi j'ai la preuve que les Chiens ont des goûts en matière d'automobile. Dans la Porsche même en conduite disons dynamique, les chiens ne font rien dans la voiture ni excrément, ni vomi, et cela même étant très jeune. Dans les Nissan et Citroën ils ne peuvent pas s'empêcher de vomir juste avant l'arrivée à bon port. C'est tous des Labradors, ils sont biens dans la Porsche, qui est assez adaptée pour les transporter malgré tout, sauf quand il s'agit de les mettre dans le coffre qui est assez haut, ils sont plutôt à l'avant. Et pas question de mettre les pa-pates sur le bouclier arrière. Dans le 4x4 pas de soucis => dans le coffre à deux. Dans l'Almera => dans le coffre avec sièges arrières rabattus. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Bonjour à tous, j'ouvre ce petit topic car je viens de voir une vidéo sur internet qui m'a interpellé sur la sécurité des chiens en voiture... Apparemment lors d’un accident à 50 km/h, un chien de 15 kg qui n'est pas attaché se transforme en un projectile de 500 kg dans la voiture, ca fait réfléchir ! J'ai moi meme un labrador, et j'ai maintenant peur de prendre mon chien en voiture, pour lui et pour moi ! Parait-il qu'il y a une ceinture de sécurité pour chien qui a été crée...?! je crois que je vais opter pour cette solution ! Qu'en pensez-vous? des experiences à raconter? Libre a votre expression ! Moi perso quand je n'avais pas ou qu'un enfant, j'avais opté pour cette solution là, mon labrador était sur les sièges arrières attachés avec la ceinture que je devais passer dans son harnais harnais spécial pour la voiture mais maintenant j'ai un second enfant, un autre chien, un golden retriever et une nouvelle voiture donc le chien c'est dans le coffre Logan MCV mais c'est vrai que je n'ai pas de grille. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §Car174QF Signaler Partager Mon chien avait peur de monter en voiture quand ma copine conduisait averc moi ça allait bien...allez savoir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §del278Bc Signaler Partager Moi mon terre-neuve est casé dans le coffre, dans l'une ou l'autre des voitures, et vu sa taille ne risque pas d'être projeté en tout cas pas vers l'avant, sauf si préalablement un rouleau compresseur est passé dessus. Mon précédent chien de taille plus modeste voyageait dans une caisse de transport fixée dans le coffre. Mais c'est hallucinant le nombre de petites boules de poils qui voyagent sur les genoux du conducteur ou du passager, voire effectivement se baladent partout dans la voiture. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §Dog452nh Signaler Partager Question Que pensez- vous du chien en voiture? Réponse Celui qui hoche la tete sur la plage arriere? je trouve que ça fait très vieux beauf Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Question Que pensez- vous du chien en voiture? Réponse Celui qui hoche la tete sur la plage arriere? je trouve que ça fait très vieux beauf Avec les yeux rouges qui s'allument quand tu freines .... Super terrific Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §Dog452nh Signaler Partager Avec les yeux rouges qui s'allument quand tu freines .... Super terrific L'accessoire terrific indispensable sur la Rono 5 avec halarme.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §sam165LX Signaler Partager Mon chien se plait sur le siège à coté en cabriolet les oreilles au vent lol! Mais jamais sans la ceinture, je m'en fout qu'on prenne les chiens pour des projectiles de 500kg, mais je tiens à sa vie autant que lui à la mienne! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §Cra735Eo Signaler Partager Moi j'ai un petit chien Cairn Terrier, quand il voyage en voiture il est accroché avec harnais à l'attache ceinture avec une petite ceinture spéciale sur la banquette arrière. Comme ça en cas de freinage brutal, il va se vautrer s'il était debout mais il pourra pas décoller bien loin, il sera arrêté avant de toucher les sièges avant. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §spi110tq Signaler Partager Avec ma copine, c'est chien entre ses genoux à l'avant pour les petits trajets. et grands trajets on en fait pas Ma copine a acheté un harnais de securité mais ce qu'elle a oublié c'est que c'est une voiture de fonction sans place à l'arrière Bref, 28kg le chien, faut pas faire le fou, surtout qu'au moindre gros remou elle dégu... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §mac614xX Signaler Partager Question Que pensez- vous du chien en voiture? Réponse Celui qui hoche la tete sur la plage arriere? je trouve que ça fait très vieux beauf Quand j'étais petit, avec mes frangins on s'amusait à les compter... Y'en avait! Pfiouuuu! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Pareil moi le toutou des qu'il est dans la voiture c'est avec sa ceinture de secu. Ca ma couter 5€ je croit en animalerie et meme elle on dirait que ca la rassure, des qu'elle monte elle s'assoit en attendant que je lui mette... Elle peut quand meme bouger, mais effectivement en cas de chocs, elle se ramasse la tronche mais pas tres loin deja essayer sur un freinage d'urgence!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §Dog452nh Signaler Partager Quand j'étais petit, avec mes frangins on s'amusait à les compter... Y'en avait! Pfiouuuu! Des vieux beaufs en rono 5 ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Personnellement je ne souhaite pas faire voyager mes deux chiens labrador et berger belge dans le coffre. Pour deux raisons - la première, le coffre est considéré par les constructeurs comme une partie déformable du véhicule en cas de choc. - Une grille posé ou ventousé dans le coffre ne résistera pas au déplacement du chien lors d'un accident. Après discutions avec un pompier de Paris, il m'a informé lors d'un freinage très fort ou d'un choc que l'objet ou l'animale se déplacera en deux temps. Tout d'abord il va s'élever puis venir s'écraser à l'avant. Donc pour voyager on utilise un harnais de transport + une petit laisse avec une boucle de ceinture de ceinture ajusté à la bonne longueur. Comme ça lors d'un choc, il s'envolera dans son espace limité .... Ps pour les radins, la boucle du milieu passé dans le harnais fonctionne pas trop mal.... mais gêne le toutou Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §del278Bc Signaler Partager Encore faut-il être sûr de la solidité de la laisse, du collier, des attaches des deux. Mais sinon ça se tient. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §liv314Yu Signaler Partager Pour le moment mon Bouvier Bernois a son harnais et sa ceinture de sécurité et voyage sur la banquette arrière, à côté du siège bébé. La ceinture a déjà servi plus d'une fois lors de freinages poussés. J'ai d'ailleurs vu la différence une fois où il s'était détaché oui ça arrive avec un gros chien qui bouge, surtout que les mouvements sont assez limités du fait du réglage de la ceinture et sa tête est passée entre les deux sièges et est quasiment arrivée au levier de vitesse la voiture est petite, mais quand-même. Donc la ceinture c'est bien, mais je trouve ça trop limite pour les gros chiens actuellement l fait 60 kg . Je cherche un break, en partie pour ça, mais également parce qu'il prend tout le reste de la place sur la banquette. Par contre pour un break, il est vrai que la grille de séparation est un plus, ne serait-ce que pour les raisons spécifiées plus haut, mais également parce qu'une voiture peut faire un tonneau et dans ce cas le plafond laisse une belle piste d'envol au chien pour traverser la voiture... Est-ce que ça existe des ceintures pour les coffres des break ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Pas a ma connaissance mais dans mon monospace, j'ai une grille qui couvre du bas des sièges jusqu'en haut donc pas seulement pour empêcher le chien de passer devant, mais aussi pour protéger les passagers arrière. Il se l'est mangé une fois sur un freinage d'urgence et elle n'a pas bronché par contre lui faisait la gueule car il dormait. Et c'est un trés gros chien. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §liv314Yu Signaler Partager Du coup ça ne doit pas être une grille qui se démonte facilement, non ? je pense au cas où il y a des trucs volumineux à charger, car un break ou monospace c'est un peu fait pour ça aussi. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Si il y a des points d'ancrage spécifiques. Mais de toutes façons moi le véhicule n'est pour déménager, ce n'est pas dans cet optique que je l'ai pris. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §she380aJ Signaler Partager J'ai vu un accident sous mes yeux à 130km/h sur autoroute. On était à deux doigts de cartonner tout ça . Une grosse merco noire je sais plus le modèle a doublé tranquillement un PL, lorsque le caniche a sauté sur le conducteur avec l'ombre du PL, sont con les clébarts lol . Bref gros carton contre le PL et la glissière centrale, nous derrière, pillage sur la BAU. Derriere nous, un PL a bloqué les dépasssements pour éviter le pire en roulant au centre de la chaussée.... bref plus de peur que de mal, 0 bléssé...... alors les clébart en caisse , j'en pense beaucoup.........failli m'envoyer a l'hosto pour un caniche......... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §Mat107nf Signaler Partager Encore faut-il être sûr de la solidité de la laisse, du collier, des attaches des deux. Mais sinon ça se tient. Le point faible étant la solidité des ligaments vertébraux, même décapité, il pèse encore 80% de son poids Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager j'ai vus çe que ça fait un chien pas attaché dans une voiture, quant j'était gamin, dans une renault 6 qui s'était mangé un pilier de pont, le chien a traversé le parbrise et il avait le dos cassé, j'ai jamais oublié ses hurlements le temps que les pompiés fassent venir un véto pour l'euthanasié, perso j'ai acheté en animalerie un harnais qui se fixe sur les fermoirs des ceintures de sécurité, mon coker est en sécurité comme ça et nous aussis. quant a mettre un chien dans le coffre, je trouve que c'est dangeureus, en cas de choc arriere, je plaint le chien. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité §alp706PP Signaler Partager J'adore car la vous pensez a votre mon chien quand il est dans la voiture il a besoin d'air donc attaché a l'arriere avec la fenetre il passe la tete mais a peine vu qu'il a ceinture ,harnais,et aussi qu'il est bien drésse mon chien ,il ne bouge pas et il demande quand il veut aller au apres ce n'est qu'un labrador mdr...Donc il faut que 48kg. Sinon personne a essayé de mettre le chien sur le toit? ca me fait penser quand j'avez avec mes parents 2 berger allemand et quand onf aisait de l'arriere pays et qu'ils etaient excité on allez dans coffre mon pere au volant et on faisait courir les chien derriere...Ils adoraient ça maintenant on peut même plus car les voitures son capable de leur rouler dessus c'est beauf... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Mes chiens sont en liberté sur la banquette arrière, et ça ne me pose aucun problème Faut arrêter un peu d'avoir peur de tout, tout le temps... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité Signaler Partager Et ça ne te poserais aucun problème d'avoir des enfants non attachés sur ta banquette ? C'est pareil. Non seulement il meurt en cas de choc ou freinage violent, mais en plus il te tue. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Quand j'étais gamin la ceinture n'était pas obligatoire à l'arrière, et j'ai survécu. Faut dire que mon père adaptait sa conduite aux circonstances, ce que je fais aussi les rares fois ou j'ai mes chiens à l'arrière je respecte les limitations, et surtout les distances de sécurité. Les clébards restent bien sages à l'arrière, et les seuls moments où ils passent la tête à la vitre c'est en ville. Maintenant, je pense qu'il faut être un sacré manche pour laisser son chien venir sur ses genoux pendant qu'on conduit ou pour se payer un pilier de pont sur autoroute, ça s'appelle la sélection naturelle. A cause de ces gens, qui entrainent les autres au lieu de crever tous seuls, on va bien nous faire une loi, du coup j'attacherai mes chiens et ça m'évitera le courroux des autres automobilistes sensibles aux questions de sécurité. Mais en attendant, je m'en cogne Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Précédent 1 2 Suivant Page 1 sur 2 Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses. 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